nybanner

Intervista: Nico Vujo scende nella tana del coniglio con la personalizzazione e il design della bici

Ciao, vieni a consultare i nostri prodotti!

Intervista: Nico Vujo scende nella tana del coniglio con la personalizzazione e il design della bici

Hai selezionato un telaio medio da 455 mm.Perché cos'è, grande 480 mm, piccolo 420 mm, 430 mm?In termini di portata massima, come ti senti riguardo alla portata?
Alcuni marchi vanno oltre in questa direzione.Ad esempio, se guardi Pole, 480 mm è la media nella gamma Pole.Fino a che punto hai giocato su lunghe distanze e quali pensi siano i tuoi limiti?Perché pensi che questo sia il tuo limite?
Beh, mi sono sempre chiesto queste cose, si tratta di coinvolgere gradualmente il pubblico, quindi forse con la prossima moto puoi andare un po' oltre?
Tornando alla portata perché penso che se inizi a calcolare la portata effettiva dopo aver cambiato la forcella e aver aggiunto la regolazione dell'angolo, la portata effettiva sarà probabilmente più vicina a 450 mm.
Sono curioso di sapere cosa ne pensi della lunghezza del fodero orizzontale poiché lo Spicy è stato ridotto a 428 mm nel 27.5.
Hai pensato di realizzare foderi orizzontali di diverse lunghezze per diverse dimensioni?Perché ovviamente se stai guidando una bici di medie dimensioni, i foderi orizzontali si evolvono attorno agli ideali associati a quella gamma.
BUONO Allora qual è il tuo stress?Hai menzionato un abbassamento del 30 percento nella parte posteriore, sai cos'è quella pressione?
Come hai trovato l'auto da corsa?Perché a quanto ho capito, se tendi a fare troppo affidamento sul lato idraulico, quando inizia a scaldarsi e l'olio inizia a diradarsi, inizi a perdere smorzamento.Man mano che l'aria si riscalda, diventa più rigida, quindi può essere scomoda, ma è comunque percorribile e più difficile da guidare se l'idraulica inizia ad allentarsi e la forcella continua a scendere.
In termini di progresso, stai cercando di fare progressi equilibrati avanti e indietro o tendi ad essere diverso?Ad esempio, un posteriore più dritto e un avantreno più progressivo?
Stai usando ruote in carbonio Zipp: 27,5 nella parte posteriore, 29 nella parte anteriore.Quanti 29 corri anche nell'ultima fila, perché so che hai corso 27,5 negli ultimi anni, giusto?
indubbiamente.Mi chiedevo quanto abbassamento avrebbero avuto queste ruote perché l'altro giorno stavo guardando il video di Adrian [Dalley] guardando gli angoli delle sue ruote e si poteva vedere quanto quelle ruote fossero piegate.
Quindi, in termini di rigidità, considereresti una forcella da 38 mm su questa bici?O sceglieresti una forcella da 35 mm?
Quindi hai scelto specificamente 27.5/29 per questa bici.Usi spesso ruote di dimensioni diverse?
Quindi cos'è una piccola impressione?Sei una piccola cosa pazza su una moto, perché se partiamo all'indietro dall'abitacolo.
Puoi spiegare la differenza tra gli offset?Perché si discute molto se valga davvero la pena cambiare l'offset per la maggior parte delle persone?
In generale, i telai per mountain bike in fibra di carbonio sono già elencati come "telaio più rigido".Mi sono sempre chiesto se esiste un limite materiale: se hai il carbonio, deve essere solido.Ma è solo una questione di ingegneria in qualche modo?
Questo è un argomento se hai intenzione di acquistare fibra di carbonio devi acquistare un telaio in fibra di carbonio di alta qualità perché non otterrai la stessa qualità dei materiali nella fascia bassa?
Tuttavia, da quello che stai dicendo, hai bisogno di acquistare fibre più costose per sentire GLP2?
Forse è giunto il momento di concludere l'ispezione della bici.Giusto?Poi arriva il vano batteria.
Quale pensi sia il peso minimo del pneumatico per una bici da enduro sicura?
Non è un inserto strutturale, vero?Hai provato ad inserire la struttura?Perché conosco alcune persone che ottengono buoni risultati utilizzando pneumatici leggeri con inserti strutturali.


Tempo di pubblicazione: 19 ottobre 2022