Se pensavi che la Compass croccante e leggermente soave non fosse all'altezza del pedigree duraturo del marchio Jeep con aplomb, ecco la prima serie di immagini per dimostrare il contrario.La pubblicazione brasiliana Autos Segredos ha recentemente guidato l'auto per testare le sue capacità fuoristrada su una pista preparata da Jeep e ne è rimasta colpita.Le versioni Compass Longitude e Trailhawk sono dotate di un sistema Jeep Active Drive Low 4×4, oltre a un sistema Selec-Terrain con cinque modalità – Snow, Sand, Mud, Rock e Auto – per ogni tipo di terreno che scegli.bussola k.
La versione Trailhawk ha maggiori capacità fuoristrada, sospensioni più alte di 2 cm rispetto allo standard, una combinazione di pneumatici speciali e protezione aggiuntiva del pannello sottoscocca.Manca anche una decalcomania nera opaca al centro del cofano per motivi estetici.Elimina l'abbagliamento per il conducente e riduce i riflessi indesiderati della luce solare o di altre fonti di luce esterne.I sigilli Trail Rated 4×4 sui lati del Trailhawk confermano che il veicolo soddisfa i criteri Jeep Trail Rated per un'adeguata altezza da terra, agilità, capacità di guado (48 centimetri in questo caso) e trazione.
La Compass testata è alimentata da un motore diesel Fiat Multijet II da 2,0 litri.Le caratteristiche degne di nota della bussola (Trailhawk) includono fari allo xeno con luci diurne a LED distintive, climatizzatore automatico bi-zona, sedile del conducente regolabile elettricamente in 8 direzioni, sedili in pelle nera con cuciture a contrasto rosse, accesso senza chiave, pulsante start-stop, cambio automatico fari./ tergicristalli, specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, sensori di parcheggio posteriori, sistema audio premium a nove altoparlanti, informazioni touchscreen FCA da 8,4 pollici con sistema di intrattenimento connesso tramite USB e Bluetooth e sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici.
L'equipaggiamento di sicurezza della Compass (Trailhawk) include airbag laterali, airbag a tendina, airbag per le ginocchia del guidatore, controllo elettronico della stabilità, controllo elettronico della trazione, controllo elettronico del ribaltamento, rilevamento dell'angolo cieco, specchietti elettrocromici, freni di stazionamento elettrici, freni a disco su tutte e quattro le ruote, ritenzione del carico .ganci portaborse, assistenza alla partenza in salita, assistenza alla frenata di emergenza, pilota automatico adattivo (ACC), avviso di collisione anteriore e sistema di parcheggio semi-autonomo (assistenza al parcheggio).
Fondata nel 2009, Motoroids è una delle principali pubblicazioni automobilistiche online in India.Conosciuto per i suoi contenuti affidabili di alta qualità, Motoroids è una fonte affidabile per gli acquirenti di auto seri e gli appassionati alla ricerca di contenuti automobilistici affidabili.Motoroids è presente su varie piattaforme di social media ed è anche noto per i suoi video di alta qualità progettati per aiutare gli acquirenti di auto a fare la scelta migliore.
Tempo di pubblicazione: 16-nov-2022